Έννοιες εμπνευσμένες από την Bugatti που καθιερώνουν την κυριαρχία της μάρκας στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας!

Έννοιες εμπνευσμένες από την Bugatti που καθιερώνουν την κυριαρχία της μάρκας στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας!


Όσον αφορά τα πολυτελή αυτοκίνητα υψηλής απόδοσης, η Bugatti έχει αποκτήσει την κυριαρχία της από την ημέρα που εισήλθε στην αγορά αυτοκινήτων. Τα αυτοκίνητα Bugatti έχουν υψηλή χρησιμότητα, απόδοση, ταχύτητα, χειροτεχνία, και για να μην αναφέρουμε ότι επιδεικνύουν επίσης ένα επίπεδο τέχνης. Οι φανατικοί και οι σχεδιαστές των αυτοκινήτων διαμαρτύρονται για την κυκλοφορία ενός άγριου νέου σχεδιασμού Bugatti και, περιμένοντας ένα, συχνά εμπνέονται και εμπλέκονται! Αυτές οι ριπές έμπνευσης οδηγούν σε πρωτότυπα σχέδια που αποτυπώνουν τέλεια και μερικές φορές ακόμη και καινοτομούν την ψυχή της Bugatti. Έχουμε επιμεληθεί μια συλλογή από σχέδια εμπνευσμένα από την Bugatti, τα οποία πιστεύουμε ότι αξίζουν μια θέση στην επίσημη γκάμα αυτοκινήτων Bugatti.

atlantic_01

atlantic_02

Παράξενο και αόριστο, αργά Bugatti 57SC Atlantic από τη δεκαετία του 1930 θεωρείται ευρέως ως ένα από τα πιο όμορφα έργα αυτοκινήτων στην ιστορία … και πιθανώς ακόμη και το πρώτο supercar! Το εμβληματικό σχήμα του στα δάκρυα, οι δραματικές φλόγες του φτερού και οι μοναδικές λεπτομέρειες, όπως το σπασμένο πτερύγιο στο κέντρο, ενέπνευσαν αυτήν τη μοντέρνα λήψη του Ατλαντικού. Είναι ένα εκπληκτικό υβρίδιο παλαιού και νέου με ένα μοντέρνο μπροστινό μισό Bugatti και κλασικό πίσω. Το στόμα μας ποτίζει για να δείτε περισσότερα!

Ο Σπάρτακος είναι μια γιγαντιαία ιδέα SUV που ικανοποιεί τις ίδιες ανάγκες με το Urus. Φαίνεται ότι η σχεδιαστική γλώσσα της μητρικής της εταιρείας έχει προσαρμοστεί τέλεια από σπορ αυτοκίνητα σε πολύ μεγαλύτερα οχήματα, με τρόπο που τους καθιστά μια κατηγορία δική τους. Το Urus μοιάζει με Lamborghini, αλλά δεν μοιάζει με το Aventador ή το Huracan… ο Spartacus χρησιμοποιεί την ίδια φιλοσοφία. Έχει όλο το DNA της Bugatti, αλλά φαίνεται ότι η εταιρεία επεκτείνεται. Στο συνδυασμό μπλε και μαύρου χρώματος, το Spartacus φοράει την ταυτότητά του Bugatti στο μανίκι. Το αυτοκίνητο διαθέτει την εμβληματική μάσκα πέταλου στο μπροστινό μέρος, ενώ η λεπτομέρεια C-bar στο πλάι όχι μόνο υπάρχει, αλλά καθορίζει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, οδηγώντας το πίσω και στρογγυλοποιώντας το με συμπληρωματικό τρόπο. Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα μάλλον ογκώδες αμάξωμα, αλλά οι λεπτοί προβολείς και τα πίσω φώτα του ξυραφιού βοηθούν στη δημιουργία λάμψης

bugatti_type57t_8bugatti_type57t_4

Ξεχάστε το Veyron, ξεχάστε το Chiron, το Bugatti τύπου 57T έχει κερδίσει επίσημα τις καρδιές μας! Αυτό το πρωτότυπο σχεδιασμένο από το Arthur B. Nustas ζωντανεύει το κλασικό vintage coupe Type 57T του γερμανικού αυτοκινήτου, συνδυάζοντας το πρωτότυπο έργο του Jean Bugatti με τη σύγχρονη αισθητική της Bugatti που όλοι αναγνωρίζουν και αγαπούν αμέσως! Το νέο Type 57T διατηρεί την αισθητική των προβολέων της αυτοκινητοβιομηχανίας, την όμορφη και εμβληματική λεπτομέρεια των καμπυλών θυρών κατά μήκος του συνδυασμού χρωμάτων με τους οποίους είμαστε όλοι ειδικοί. Αντί του καλοριφέρ σε σχήμα τόξου, το ανανεωμένο 57T επιλέγει έναν πιο τριγωνικό σχεδιασμό, καθιστώντας το ξεχωριστό … αλλά αυτοί οι προβολείς παραμένουν αξέχαστοι Bugatti. Μιλώντας για αξέχαστες Bugattis, αυτός ο συνδυασμός Blue + Black σίγουρα βάζει φωτιά στις καρδιές μας!

Σχεδιασμένο ως αισθητική γέφυρα μεταξύ των αυτοκινήτων Bugatti της δεκαετίας του 1930 (ειδικότερα του Bugatti Type 57) και των αυτοκινήτων Bugatti μετά την εξαγορά της από τη Volkswagen, το Gangloff φαίνεται σχεδόν ένας συνδυασμός των στυλ που έθεσε ο Jean Bugatti (γιος του ιδρυτή Ettore Bugatti) και ο Jozef Kabaň, ο σχεδιαστής που μας έδωσε το εμβληματικό Veyron. Το Gangloff έχει να κάνει με τη διατήρηση και την ανάδειξη της ψυχής της Bugatti. Το απίστευτα καμπύλο εξωτερικό του είναι ένα σίγουρο άκρο καπέλου για το Type 57 (ειδικά στην πλάγια όψη). Τα φτερά στα μπροστινά και πίσω τετράγωνα πάνελ έχουν υπερβολικές καμπύλες, μάλλον εμβληματικά των αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1930, αλλά τη στιγμή που μεταβαίνετε στην μπροστινή ή πίσω όψη, ο μοντέρνος σχεδιασμός του αυτοκινήτου γίνεται αρκετά αισθητός, ειδικά με τα φώτα LED, αγωνιστικό αυτοκίνητο. καθίσματα στυλ, και το καλοριφέρ σε σχήμα πέταλου στο μπροστινό μέρος που θυμίζει το Veyron. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο έρχεται επίσης με το C-bar γύρω από την πύλη, ένα χαρακτηριστικό που είναι ουσιαστικά συνώνυμο με τη μάρκα Bugatti σήμερα.

Το Audacieux (που στα γαλλικά σημαίνει Audacious) είναι ένα καμπύλο και τολμηρό θηρίο που συνοδεύεται από υπερβολικό προβολέα προβόλου, μπροστινό τροχό αμαξώματος και ένα συνολικό σχήμα που μοιάζει με μια γερμανική διασταυρούμενη συνεργασία Γαλλίας μεταξύ Luigi Colani και Bugatti. Όπου το DNA της Bugatti εμφανίζεται με σαφήνεια είναι ο καθαρός σχεδιασμός σχήματος C των δύο τροχών, ο οποίος αποτελεί άμεση αναφορά στη συμβολική μπάρα C στα περισσότερα πρόσφατα αυτοκίνητα της εταιρείας, καθώς και μια λεπτομέρεια κάτω από τον προβολέα που αντιστοιχεί πεταλοειδές πέταλο: μια εμβληματική λεπτομέρεια που είναι σχεδόν συνώνυμη με την 111χρονη μάρκα. Ακριβώς όπως τα αυτοκίνητά του, το ποδήλατο έρχεται με την επιλογή μιας δίχρωμης βαφής. Το λογότυπο Bugatti είναι επίσης ορατό σε χρώμιο στους πίσω τροχούς και, δεδομένης της εννοιολογικής φύσης της μοτοσυκλέτας, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι αυτό το ήρεμο θηρίο έχει ηλεκτρικό καρδιακό παλμό.

Το πολυτελές SUV Bugatti S1 δεν είναι το πρώτο πρωτότυπο αυτοκίνητο που έχουμε δει για αυτή τη φύση. Τα μάτια μας αντιμετωπίστηκαν με απόλυτη ομορφιά στο Bugatti Spartacus έννοια από τον περασμένο μήνα, και η αλήθεια είναι ότι η Bugatti είναι μία από τις τελευταίες μάρκες πολυτελείας που δεν μπήκαν ποτέ στο χώρο του SUV. Το S1 L-SUV της Fonseca, ωστόσο, φαντάζεται πώς θα ήταν, αν συνέβαινε αυτό. Είναι αυτονόητο ότι ένα SUV Bugatti θα πρέπει να φαίνεται λίγο διαφορετικό από τα αγωνιστικά του αυτοκίνητα και το S1 L-SUV σίγουρα το κάνει. Έρχεται με έναν αρκετά άγριο προβολέα 3-bar και σπορ, ένα ενδιαφέρον σπάσιμο επιφάνειας γύρω από την άκρη του μπροστινού μέρους, δημιουργώντας μια μετατόπιση του εικονικού καλοριφέρ σε σχήμα πέταλου. Όπως συμβαίνει με κάθε Bugatti TrueBlue, το S1 L-SUV διατίθεται σε μπλε χρώμα, εξερευνώντας έναν συνδυασμό ανοιχτού μπλε σε σκούρο μπλε, με χρωματική προφορά που δημιουργεί τη χαρακτηριστική λεπτομέρεια της μπάτας Cugat. Το αυτοκίνητο διαθέτει τέσσερις πόρτες, εξερευνώντας μια λεπτομέρεια μιας πόρτας αυτοκτονίας στο πίσω μέρος, και καθώς κινούμαστε γύρω από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, παίρνουμε αυτό το μάλλον κομψό tailfin που έρχεται με το δικό του πίσω φως, το οποίο συμπληρώνει το πίσω φως. Το άκρο που ανάβει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι σχετικά ομαλό, σχεδόν σαν σεντάν.

bugatti_type_100m_bike_1bugatti_type_100m_bike_2

Η μοτοσικλέτα Bugatti Type 100M Concept είναι τόσο έμφυτη Bugatti, είναι όμορφη. Έρχεται με τέσσερις τροχούς, τον δίχρωμο συνδυασμό που γνωρίζουμε και αγαπάμε, και ακόμη και τη γραμμή σχήματος C στο πλάι που είναι κυριολεκτικά μια λεπτομέρεια υπογραφής Bugatti. Ωστόσο, η έλλειψη λεπτομέρειας αφήνει λίγο στη φαντασία. Η μοτοσυκλέτα, από την απόδοση, φαίνεται να είναι κλειστή, επιτρέποντας στον αναβάτη να καθίσει μέσα στο κλειστό πιλοτήριο του. Στο μπροστινό μέρος υπάρχει ένα ταμπλό που σας επιτρέπει να κοιτάξετε πίσω σας, αντικαθιστώντας την ανάγκη για καθρέφτες πίσω … και ενώ κανένα από τα οχήματα Bugatti δεν είναι ηλεκτρικό, το concept Type 100M διαθέτει ηλεκτρική μονάδα δίσκου και μια μάλλον τεράστια μπαταρία. ο πιλότος, παίρνοντας αυτό που θα έλεγα είναι λίγο πολύς χώρος για άνεση. Πέρα από την πρακτικότητα, η μοτοσυκλέτα μοιάζει, όπως όλα τα αυτοκίνητα της Bugatti, αξίζει ένα εκατομμύριο δολάρια! Πιθανότατα θα έκανα το πιλοτήριο πολύ μεγαλύτερο.

Δεν θα ποντάρετε σε αυτό Μπουγάτι δημιουργώντας ένα speedster σύντομα, ακόμα κι αν μας συγκλόνισε όλοι με τη νέα ελαφρότητα Μπολίντε. Για να καλύψει αυτό το κενό, ο σχεδιαστής Alessio Minchella και ο τρισδιάστατος σχεδιαστής μοντελοποίησης Luigi Memola δημιούργησαν ένα εντυπωσιακό ταχύπλοο Bugatti. Τους αρέσει να ονομάζουν την ιδέα τους “Τύπος 251 Evo” και βασίζεται στο φημισμένο σούπερ σπορ αυτοκίνητο παραγωγής, το Bugatti Chiron. Αυτό το αριστούργημα είναι εμπνευσμένο από το κλασικό Tipo 251 που σχεδιάστηκε από τον Ιταλό μηχανικό Gioacchino Colombo της Ferrari. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο ολοκληρώθηκε το 1955 και τελικά πήρε μια βόλτα στο γαλλικό Grand Prix του 1956. Το όραμα να σχεδιάσουμε αυτό το επιθυμητό Bugatti είναι να έχουμε ένα οδικό νόμιμο αγωνιστικό αυτοκίνητο που έχει το χαρακτηριστικό DNA. Chiron, ενώ είναι ελαφρύ και επισκιάζει το συνηθισμένο στοιχείο σχεδίασης “C” για την ταχύτερη Bugatti ποτέ.

Η αναβίωση του Bugatti Type 35 είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα δύο πραγμάτων: η ικανότητα ενός σχεδιαστή να ωθεί τα όρια και να δημιουργεί έννοιες που αποτυπώνουν τα πάθη τους και αυτές οι έννοιες είναι μερικές φορές αρκετά ισχυρές για να ανοίξουν πραγματικά το δρόμο για κάτι μεγαλύτερο. Ο Andreis van Overbeeke δεν γνώριζε ότι η επιθυμία του να δει τον Bugatti να ανταγωνίζεται στη σειρά Formula 1 θα τον οδηγήσει να αποκτήσει πρακτική άσκηση στην εταιρεία των ονείρων του. Η επιθυμία να δει κανείς ένα αυτοκίνητο F1 με την επωνυμία Bugatti ώθησε τον Andries να δημιουργήσει μια ιδέα που δημοσίευσε στο Reddit. Οι εικόνες έκαναν την πορεία τους, φτάνοντας στα στελέχη της Bugatti, τα οποία στη συνέχεια προσκάλεσαν τον van Overbeeke στα κεντρικά τους γραφεία στο Molsheim της Γαλλίας για πρακτική άσκηση … με αποτέλεσμα ένα πολύ πιο περίτεχνο πρωτότυπο αυτοκίνητο με την αναβίωση του Type 35. L Η παραπάνω εικόνα δείχνει αναβίωση του Type 35 στο υπέροχο avatar του που βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο όχημα Vision GT της Bugatti, τον πνευματικό προκάτοχό του.

Κάθε μηχανή βρίσκεται κάπου σε ένα φάσμα που κυμαίνεται από τον χρηματισμό έως τη δεξιοτεχνία. Ορισμένα αυτοκίνητα είναι πιο χρηστικά από άλλα, άλλα αυτοκίνητα δείχνουν ένα επίπεδο καλλιτεχνίας που τα κάνει πραγματικά να ξεχωρίζουν … το Bugatti Next-57Θα έλεγα, μέχρι τώρα, στο καλλιτεχνικό άκρο του φάσματος που ωθεί πραγματικά τα όρια του πόσο όμορφα μπορεί να είναι ένα αυτοκίνητο. Δημιουργήθηκε ως αφιέρωμα στο κλασικό Bugatti 57, το Next-57 γιορτάζει κάθε ίντσα του κλασικού αυτοκινήτου εκσυγχρονίζοντας το, υπερβάλλοντάς το και καθιστώντας το ακόμα πιο όμορφο. Το αποτέλεσμα? Ένα άρμα κατάλληλο για έναν βασιλιά, με ένα απίστευτα κομψό μακρύ σώμα που τρυπά μπροστά, εκθέτει τους άξονες στους μπροστινούς τροχούς, δίνοντας μια εμφάνιση σαν άρμα, μαζί με ένα εσωτερικό που είναι διακοσμημένο με πολυτελές κόκκινο σουέτ. Ο συνδυασμός μαύρου και κόκκινου είναι μια δήλωση από μόνη της. Δίνοντας στο αυτοκίνητο το μυστηριώδες βλέμμα εκατομμυρίων δολαρίων, το γυαλιστερό μαύρο εξωτερικό του βαγονιού είναι ένας μαγνήτης για έντονα φώτα και υψηλή αντίθεση, καθιστώντας το σαν ένα στολίδι στο δρόμο. Το μακρύ αμάξωμα του αυτοκινήτου ξεκινά με τους προβολείς με άκρα, που βρίσκονται ανάμεσα στους εξωτερικούς τροχούς. Οι τροχοί είναι καλυμμένοι με προστατευτικά λάσπης που το καλύπτουν στα μισά του δρόμου, αποκαλύπτοντας τις πολυτελείς ζάντες εμπνευσμένες από αστερισμό πίσω, οι οποίες λάμπουν και περιστρέφονται καθώς οι τροχοί γυρίζουν.



[via]