Η ένωση οδηγών Uber καλεί το δικαστήριο της ΕΕ να ακυρώσει την “ρομπότ” μέσω αλγορίθμου

Η ένωση οδηγών Uber καλεί το δικαστήριο της ΕΕ να ακυρώσει την "ρομπότ" μέσω αλγορίθμου


Μια ένωση που εκπροσωπεί τους οδηγούς Uber στο Ηνωμένο Βασίλειο παρουσίασε μια δεύτερη νομική πρόκληση ενάντια στον αγωνιστικό γίγαντα στην Ευρώπη. Αυτή τη φορά, η ένωση υποστηρίζει ότι οι υποτιθέμενες πρακτικές “πυροβολισμού ρομπότ” της Uber είναι εναντίον της Άρθρο 22 του γενικού κανονισμού για την προστασία δεδομένων της ΕΕ (GDPR), που στοχεύει στην προστασία των ανθρώπων από την αυτοματοποιημένη λήψη αποφάσεων.

Η δράση έχει αρχειοθετηθεί στο περιφερειακό δικαστήριο του Άμστερνταμ, όπου βρίσκονται τα ευρωπαϊκά κεντρικά γραφεία της Uber. Ξεκίνησε από τρεις πρώην οδηγούς Uber με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο με την υποστήριξη του App Motorists & Couriers Union (ADCU), μια ένωση του Ηνωμένου Βασιλείου για οδηγούς και ταχυμεταφορείς που εργάζονται για εταιρείες που βασίζονται σε εφαρμογές. Η δράση υποστηρίζεται επίσης από το Ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με τους εργαζομένους, ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός που στοχεύει να βοηθήσει τους εργαζόμενους στην οικονομία των συναυλιών. Ένας τέταρτος Πορτογάλος οδηγός εντάσσεται στην πρόκληση, με την υποστήριξη της Διεθνούς Συμμαχίας Εργαζομένων στις Μεταφορές με βάση τις εφαρμογές (IAATW).

Αυτό είναι το τελευταίο σε μια σειρά περιπτώσεων υψηλού προφίλ που έχουν αλγόριθμους ώθησης στο προσκήνιο, υποτιθέμενη μεροληψία και έλλειψη ευθύνης. Πέρυσι, για παράδειγμα, η Goldman Sachs χτυπήστε τους τίτλους μετά από ισχυρισμούς για διάκριση λόγω φύλου στους αλγόριθμους που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό των πιστωτικών ορίων για την πιστωτική κάρτα της Apple.

Λήψη αποφάσης

Αυτή είναι η δεύτερη περίπτωση του ADCU τους τελευταίους μήνες, αφού μήνυσε τον Uber εκ μέρους των οδηγών που αναζητούν δεδομένα από μια υποτιθέμενη “μυστική δημιουργία προφίλ”. Η ομάδα υποστηρίζει ότι το Uber διατηρεί βασικά δεδομένα που χρησιμοποιεί για να ασκήσει “έλεγχο διαχείρισης” σε προγράμματα οδήγησης, όπως οι μετρήσεις που χρησιμοποιεί για την παρακολούθηση της απόδοσης του προγράμματος οδήγησης. Η υπόθεση αυτή θα εξεταστεί στις 16 Δεκεμβρίου.

Η τελευταία πρόκληση, η οποία θα είναι παράλληλη με την πρώτη, χρησιμοποιεί τις κανονιστικές διατάξεις του GDPR για να αντιμετωπίσει την αυτοματοποιημένη λήψη αποφάσεων όπου οι άνθρωποι έχουν ελάχιστη επίβλεψη. Το άρθρο 22 του GDPR ορίζει:

Το ενδιαφερόμενο μέρος έχει το δικαίωμα να μην υποβληθεί σε απόφαση που βασίζεται αποκλειστικά σε αυτοματοποιημένη επεξεργασία, συμπεριλαμβανομένου του προφίλ, η οποία παράγει νομικά αποτελέσματα που τον αφορούν ή που τον επηρεάζει σημαντικά με παρόμοιο τρόπο.

Η τελευταία υπόθεση ADCU ισχυρίζεται ότι η Uber ξεκίνησε τους οδηγούς από την πλατφόρμα της βάσει αλγορίθμων και τους κατηγόρησε για “δόλια δραστηριότητα” χωρίς να προσφέρει ένσταση. Η κατάθεση αναγνωρίζει το επιχείρημα της Uber ότι χρησιμοποιεί “εξειδικευμένους υπαλλήλους” για την αξιολόγηση των απενεργοποιήσεων λογαριασμού. Ωστόσο, ο δικηγόρος του οδηγού Anton Ekker λέει ότι η Uber “δεν έχει αποδείξει περαιτέρω ότι αυτό συνιστά σημαντική ανθρώπινη παρέμβαση” ή ότι οι εργαζόμενοι έχουν εκπαιδευτεί για να κατανοήσουν “πώς λειτουργεί το τεχνητά έξυπνο σύστημα”. Το έγγραφο έχει ως εξής:

Συγκεκριμένα, η Uber δεν απέδειξε ότι οι υπάλληλοι που εμπλέκονται στην αυτοματοποιημένη λήψη αποφάσεων:

  • Έχουν σημαντική επιρροή στην απόφαση, πράγμα που σημαίνει, μεταξύ άλλων, ότι πρέπει να έχουν «την εξουσία και την αρμοδιότητα» να αντιταχθούν σε αυτήν την απόφαση.
  • “Ζυγίζει” και “ερμηνεύει” τη σύσταση του συστήματος τεχνητής νοημοσύνης της Uber, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα διαθέσιμα δεδομένα και λαμβάνοντας υπόψη πρόσθετους παράγοντες
  • Μπορεί να προβλέψει πώς θα αλλάξει η “έξοδος” του συστήματος εάν προσαρμοστούν οι “είσοδοι”
  • Είμαι σε θέση να προσδιορίσω ποια είσοδος συνέβαλε περισσότερο σε μια συγκεκριμένη έξοδο
  • Είμαι σε θέση να προσδιορίσω πότε η έξοδος είναι λανθασμένη

Δοκιμή

Το δικαστήριο που κατέθεσε σημειώνει ότι σε καθεμία από τις τέσσερις υποθέσεις, οι οδηγοί απολύθηκαν αφού η Uber ισχυρίστηκε ότι τα συστήματά της είχαν εντοπίσει δόλια δραστηριότητα, “οι ισχυρισμοί αρνούνται. Επιπλέον, το έγγραφο ισχυρίζεται ότι η Uber δεν παρείχε ποτέ στους οδηγούς κανένα αποδεικτικό στοιχείο για να υποστηρίξει τους ισχυρισμούς της. Το ADCU λέει ότι πιστεύει ότι η Uber κρύβει πραγματικά απενεργοποιήσεις που σχετίζονται με την απόδοση πίσω από ισχυρισμούς απάτης, συμπεριλαμβανομένων καταστάσεων όπου ένας οδηγός μπορεί να αποσυνδεθεί από την εφαρμογή Uber όταν η ζήτηση είναι χαμηλή και ΑΥΞΗΣΗ ΤΙΜΗΣ δεν είναι εντάξει.

Εδώ επικαλύπτονται οι δύο ξεχωριστές νομικές προκλήσεις, καθώς και οι δύο περιπτώσεις εξαρτώνται από ισχυρισμούς ότι η Uber δεν δίνει στους οδηγούς της πρόσβαση στον τύπο δεδομένων, συμπεριλαμβανομένων των μετρήσεων απόδοσης, που χρησιμοποιούν τα αυτοματοποιημένα συστήματά της για τη λήψη αποφάσεων.

“Υποστηρίζουμε ότι η Uber έχει αυτοματοποιήσει τη διαδικασία απενεργοποίησης του προγράμματος οδήγησης σε τέτοιο βαθμό που υπόκειται σε κατάχρηση και σφάλμα – όπως στην περίπτωση των ενάγων – και ότι δεν υπήρξε σημαντική ανθρώπινη παρέμβαση”, δήλωσε ο James Farrar, διευθυντής του Employee Details. Ο Trade είπε στο VentureBeat. «Στην ουσία, αυτές είναι ρομποτικές απολύσεις χωρίς σωστή αναθεώρηση ή δικαίωμα προσφυγής. Ως εκ τούτου, πρόκειται για παραβίαση του νόμου βάσει του GDPR. “

Η Uber δήλωσε ότι “παρέχει τα προσωπικά δεδομένα που ζητούνται και τις πληροφορίες που δικαιούνται οι άνθρωποι”, σε μια δήλωση που εστάλη στη VentureBeat. “Θα παρέχουμε εξηγήσεις όταν δεν μπορούμε να παρέχουμε ορισμένα δεδομένα, για παράδειγμα όταν δεν υπάρχουν ή αν αποκαλύπτουμε ότι θα παραβίαζε τα δικαιώματα ενός άλλου ατόμου βάσει του GDPR. Ως μέρος των τακτικών διαδικασιών μας, τα προγράμματα οδήγησης σε αυτήν την περίπτωση έχουν απενεργοποιηθεί. μόνο μετά από μη αυτόματες κριτικές από την ομάδα ειδικών μας “.

Το ADCU ζητά από άλλους οδηγούς Uber και ταχυμεταφορείς που έχουν επηρεαστεί από τις απενεργοποιήσεις να εγγραφούν και να συμμετάσχουν σε μια “πιθανή μελλοντική δράση”. Ξεκίνησε επίσης ένα αρχείο έρανος καμπάνια που επιδιώκει να συγκεντρώσει 20.000 £ (26.000 $) τις επόμενες τρεις εβδομάδες για τη χρηματοδότηση της αγωγής.

Αυτό το άρθρο έχει ενημερωθεί για να συμπεριλάβει ένα σχόλιο από το Uber.


Το πρόβλημα ήχου:

Μάθετε πώς οι νέες λύσεις API που βασίζονται σε σύννεφο επιλύουν ελαττωματικό και απογοητευτικό ήχο στη διάσκεψη βίντεο. Συνδεθείτε εδώ




[via]