Η ρυθμιστική αρχή της ΕΕ λέει ότι το Boeing 737 Max είναι ασφαλές να πετάξει

Η ρυθμιστική αρχή της ΕΕ λέει ότι το Boeing 737 Max είναι ασφαλές να πετάξει


Το αεροπλάνο σταμάτησε τον Μάρτιο του περασμένου έτους μετά από δύο ατυχήματα που σκότωσαν 346 άτομα. Η Boeing ελπίζει να θέσει ξανά σε λειτουργία το 737 Max μέχρι το τέλος του έτους, το οποίο είχε προβλέψει προηγουμένως επιστροφή στα μέσα του 2020. Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας επανεξετάζει επίσης την αξιοπλοΐα του 737 Max, αλλά δεν έχει δώσει σαφή εκτίμηση όταν θα μπορούσε να επιτρέψει στο αεροπλάνο να πετάξει πάλι πάνω από τους ουρανούς των ΗΠΑ.

Η Boeing, εν τω μεταξύ, εργάζεται σε έναν συνθετικό αισθητήρα βασισμένο σε λογισμικό που θα είναι έτοιμος σε 20-24 μήνες, σύμφωνα με τον Ky. Θα πρέπει να διευκολύνονται τα πράγματα για τους πιλότους εάν αποτύχει μία ή και οι δύο από τις γωνίες των αισθητήρων επίθεσης σε αεροπλάνο.

Εάν ο αισθητήρας AOA ανιχνεύσει ότι ένα αεροσκάφος πρόκειται να σταματήσει, ζητά από το λογισμικό 737 Max να στραφεί προς τα κάτω. Τα ζητήματα με τον αισθητήρα και το σχετικό λογισμικό πιστεύεται ότι έπαιξαν ρόλο και στα δύο σφάλματα.

Η εταιρεία αναμένεται να στείλει την έκδοση Max 10 του αεροπλάνου το 2022 και οι ρυθμιστικές αρχές έχουν θέσει τον συνθετικό αισθητήρα απαίτηση για αυτό το αεροπλάνο. Ο πλεονασμός θα επεκταθεί επίσης σε άλλες παραλλαγές μέσω ενημέρωσης λογισμικού. Αν και ο αισθητήρας ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμος για το 737 Max για άλλα δύο χρόνια, ο EASA είναι ικανοποιημένος που το αεροσκάφος είναι πλέον αρκετά ασφαλές για να πετάξει ξανά.



[via]

Απάντηση

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.