Η Caterpillar θεωρεί την εξόρυξη, την κατασκευή και τον αυτοματισμό του χώρου ως μείωση των πωλήσεων παραδοσιακού εξοπλισμού

Η Caterpillar θεωρεί την εξόρυξη, την κατασκευή και τον αυτοματισμό του χώρου ως μείωση των πωλήσεων παραδοσιακού εξοπλισμού


(Ρόιτερς) – Ερώτηση: Πώς μπορεί μια εταιρεία όπως η Caterpillar να προσπαθήσει να αντιμετωπίσει την πτώση των πωλήσεων μπουλντόζας και φορτηγών κατά τη διάρκεια μιας πανδημίας που έχει κάνει κάθε άνθρωπο έναν πιθανό φορέα ασθένειας

Απάντηση: κόψτε τους ανθρώπινους χειριστές, ίσως

Η τεχνολογία αυτο-οδήγησης της Caterpillar, η οποία μπορεί να συνδεθεί με υπάρχοντα μηχανήματα, βοηθά τον κατασκευαστή βαρέων εξοπλισμών των ΗΠΑ να μετριάσει τον μεγάλο αντίκτυπο της κρίσης του κοροναϊού στις πωλήσεις των παραδοσιακών εργατικών της.

Με μικρούς και μεγάλους πελάτες που θέλουν να προστατεύσουν τις δραστηριότητές τους από μελλοντικές διαταραχές, η ζήτηση έχει αυξηθεί για μηχανήματα που δεν απαιτούν χειριστές στο πλοίο.

Οι πωλήσεις της αυτόνομης τεχνολογίας της Caterpillar για εργασίες εξόρυξης έχουν αυξηθεί φέτος σε διψήφιο ποσοστό σε σύγκριση με το 2019, σύμφωνα με στοιχεία που δεν είχαν αναφερθεί στο παρελθόν και κοινοποιήθηκαν στο Reuters.

Αντιθέτως, οι πωλήσεις των κίτρινων μπουλντόζων, των φορτηγών εξόρυξης και άλλου εξοπλισμού έχουν μειωθεί τους τελευταίους εννέα μήνες, μια τάση που επηρέασε επίσης τους κύριους αντιπάλους της, όπως η Ιαπωνία Komatsu και ο Αμερικανός παίκτης Deere & Co.

Ο Fred Rio, παγκόσμιος διαχειριστής προϊόντων στο τμήμα ψηφιακών και κατασκευαστικών τεχνολογιών της Caterpillar, δήλωσε στο Reuters ότι η τεχνολογία τηλεχειρισμού, η οποία επιτρέπει στους χρήστες να χειρίζονται μηχανήματα από αρκετά μίλια μακριά, θα είναι διαθέσιμη για εργοτάξια στο Ιανουάριος.

Η εταιρεία είναι επίσης συνεργαστείτε με διαστημικές υπηρεσίες να χρησιμοποιήσει δορυφορική τεχνολογία για να επιτρέψει σε έναν χειριστή που βρίσκεται στις Ηνωμένες Πολιτείες να επικοινωνεί από απόσταση με μηχανήματα σε εργοτάξια, για παράδειγμα, στην Αφρική ή αλλού στον κόσμο, είπε.

Ωστόσο, η στρατηγική αυτοματοποίησης της Caterpillar δεν γεννήθηκε κατά την εποχή του COVID-19. Η εταιρεία αύξησε τις επενδύσεις της σε τέτοιες τεχνολογίες, καθώς προέκυψε από τη μεγαλύτερη κρίση στην ιστορία της το 2017, στο πλαίσιο ενός σχεδίου για την αύξηση των επαναλαμβανόμενων εσόδων από επικερδείς πωλήσεις υπηρεσιών.

Βρισκόμαστε όμως στα σπάργανα και ότι η τεχνολογία παραμένει εξειδικευμένο μέρος των δραστηριοτήτων της Caterpillar Αν και δεν διαταράσσει τα έσοδα από τις πωλήσεις τεχνολογίας, η αυξανόμενη ζήτηση είναι απίθανο να έχει σημαντικό αντίκτυπο σύντομα στα έσοδα του ομίλου, τα οποία ανήλθαν σε περίπου 54 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι.

Είναι επίσης μια δαπανηρή προσπάθεια με την εταιρεία να βάζει δισεκατομμύρια στην έρευνα και ανάπτυξη στο σύνολό της. Ωστόσο, δεν είναι σαφές εάν η ζήτηση για αυτόνομη και απομακρυσμένη τεχνολογία θα διατηρηθεί σε έναν μετα-πανδημικό κόσμο, ενώ, μακροπρόθεσμα, υπάρχει ο κίνδυνος μια τεχνολογική βελτίωση της παραγωγικότητας να μειώσει τις πωλήσεις νέου εξοπλισμού.

«Έγινε πιο τρελό»

Ωστόσο, η αυτόνομη τεχνολογία βοηθά την Caterpillar να κερδίσει προσφορές εξοπλισμού από πελάτες που προηγουμένως δεν αγόρασαν πολλά από τα μηχανήματά της.

Πέρυσι, η Rio Tinto υπέγραψε την εταιρεία για την προμήθεια αυτοκινούμενων φορτηγών, αυτόνομων γεώτρησης γεώτρησης, φορτωτών και άλλων κατασκευαστικών μηχανημάτων για το Koodaideri Iron Mine της Αυστραλίας, το οποίο αναμένεται να λειτουργήσει το επόμενο έτος.

Ο Ρίο Τίντο αρνήθηκε να σχολιάσει τη συμφωνία εξοπλισμού.

Η εξορυκτική βιομηχανία έχει ήδη υιοθετήσει ορισμένες τεχνολογίες για αυτοκινούμενα φορτηγά και τηλεχειρισμό μηχανημάτων μεταφοράς φορτίων-χωματερών. Ωστόσο, η αναστολή των δραστηριοτήτων σε όλο τον κόσμο μετά την επιβολή κυρώσεων στο ύψος του COVID-19, καθώς και τα πρόσφατα κρούσματα λοιμώξεων σε ανθρακωρυχεία στην Πολωνία, έχουν επιταχύνει τη διάδοση τέτοιων τεχνολογιών.

Ο Anthony Cook, γενικός διευθυντής για αυτόνομα συστήματα μεταφοράς στον αντίπαλο Komatsu της Caterpillar, δήλωσε ότι πολλοί πελάτες έχουν προβλέψει τα σχέδια δαπανών τους μετά την πανδημία σε μια προσπάθεια να βγάλουν τους οδηγούς από τα φορτηγά εξόρυξης.

Είπε ότι η κρίση του COVID-19 δεν επηρέασε τη μοίρα της αυτοαπασχολούμενης επιχείρησής του: «Αν τίποτα άλλο, έχει γίνει πιο τρελό».

Το Caterpillar είναι στο διάστημα

Η Caterpillar και η Komatsu κατέχουν το μεγαλύτερο μέρος της παγκόσμιας αγοράς αυτόνομων συστημάτων μεταφορών.

Ωστόσο, το Caterpillar με έδρα το Ιλινόις έχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, σύμφωνα με ορισμένους αναλυτές, καθώς η τεχνολογία του μπορεί να προσαρμοστεί σε ανταγωνιστικό εξοπλισμό, καθιστώντας το πιο κατάλληλο για μικτούς στόλους. Η τεχνολογία της Komatsu λειτουργεί προς το παρόν μόνο με τα δικά της μηχανήματα.

Ο μάγειρας της Komatsu είπε ότι ενώ ο εξοπλισμός του εξοπλισμού προσέφερε βραχυπρόθεσμη λύση, η εταιρεία του ανέπτυξε τεχνολογία που επιτρέπει σε διαφορετικές μάρκες εξοπλισμού να συνεργάζονται «με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα», κάτι που θα προσφέρει μακροπρόθεσμα οφέλη. .

Ωστόσο, ο Jim Hawkins, γενικός διευθυντής της Caterpillar’s Useful resource Industries Division, δήλωσε ότι η δυνατότητα μετασκευής βοήθησε στην αύξηση των πωλήσεων, καθώς οι εταιρείες εξόρυξης μπορούν να αγοράσουν το υλικό και το λογισμικό για να λειτουργούν αυτόματα τα μηχανήματα χωρίς να πληρώνουν. το πολύ υψηλότερο κόστος της αναθεώρησης ολόκληρου του στόλου.

Αυτό είναι ένα σημείο πώλησης σε μια εποχή που οι ανθρακωρύχοι αντιμετωπίζουν επιχειρηματική αβεβαιότητα.

Η Caterpillar πωλεί αυτόνομη τεχνολογία λειτουργίας ξεχωριστά από τις μηχανές της. Ενώ η μετασκευή υπαρχόντων στόλων υπήρξε ο κύριος μοχλός ανάπτυξης μέχρι στιγμής, η Hawkins λέει ότι ένας αυξανόμενος αριθμός πελατών παραγγέλνει τώρα φορτηγά εξόρυξης έτοιμα για εμβέλεια.

Η εταιρεία χρεώνει στους πελάτες εξόρυξης μια χρέωση υλικού, μια χρέωση λογισμικού και μια επαναλαμβανόμενη χρέωση άδειας. Συνολικά, η τεχνολογία θα μπορούσε να κοστίσει οπουδήποτε από 50 εκατομμύρια έως εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια, ανάλογα με το μέγεθος του στόλου και τη διάρκεια του συμβολαίου, δήλωσε ο Hawkins.

Όλες αυτές οι εφαρμογές αποτελούν μέρος της δέσμευσης της εταιρείας να αυξήσει τα έσοδα από υπηρεσίες, τα οποία τείνουν να είναι πιο ανθεκτικά και επικερδή από τις πωλήσεις εξοπλισμού. Στοχεύει στην αύξηση των πωλήσεων υπηρεσιών σε 28 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2026 από 18 δισεκατομμύρια δολάρια το 2019.

Ο Rob Wertheimer, αναλυτής μηχανημάτων της Melius Research, δήλωσε ότι η ανάγκη των εταιρειών εξόρυξης να αντικαταστήσουν έναν ξεπερασμένο στόλο εξόρυξης και η αυξανόμενη ζήτησή τους για αυτόνομες αναβαθμίσεις θα πρέπει να βοηθήσουν την Caterpillar, με την τεχνολογία της να της δίνει ένα «διαφορικό» πλεονέκτημα έναντι αυτού. σε ανταγωνιστές.

“Στρατηγικά, είμαι σε καλύτερο μέρος”, πρόσθεσε.



[via]

Απάντηση

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.