Αγωνιστικό αυτοκίνητο E-Tron FE07 Formula E.

Ο οδηγός της νέας γενιάς Formula E της Audi έχει ένα μικρό και αποτελεσματικό σύστημα μετάδοσης κίνησης


Όντι

Ωστόσο, βάζει αυτή τη δύναμη στο δρόμο πολύ πιο αποτελεσματικά. Το MGU05 λειτουργεί τώρα με απόδοση 95% περίπου, ταιριάζοντας με τους ανταγωνιστές Αγώνες Mahindra και σχεδόν διπλασιάζοντας την απόδοση των υβριδικών κινητήρων της Components 1. Ακόμα καλύτερα, η Audi είπε ότι χάρη σε ένα νέο σχεδιασμό και υλικά από ανθρακονήματα, το συνολικό βάρος του κινητήρα είναι 35 κιλά, συμβάλλοντας στη μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος. ηλεκτρικός.

Κατά τη διάρκεια της τεχνικής ομιλίας της, η Audi είπε ότι τα νέα κέρδη απόδοσης προήλθαν στην πραγματικότητα από την «τεχνολογία υπεριώδους» που έχει ήδη ενσωματωθεί στα επιβατικά αυτοκίνητα, παρά το αντίστροφο. Ωστόσο, ο επικεφαλής της Formulation E Allan McNish πιστεύει ότι το λογισμικό που αναπτύχθηκε στη Formula E τελικά θα φτάσει στα πρότυπα κατανάλωσης της εταιρείας. “Έχουμε περιορισμένο χώρο για [develop hardware], αλλά με λογισμικό νομίζω ότι μπορούμε να το εκμεταλλευτούμε πολύ και είναι ένας τομέας όπου εστιάζουμε πολύ τον χρόνο μας “, είπε.



[via]